Erik Anton Kiiski grundade Heinlahden Veistämö år 1928.

På 1930-talet byggde Heinlahden Veistämö 127 exemplar av de kända Hajen tävlingsbåtar, vilket var hälften av hela landets Hajenproduktion. Som bäst byggdes 6 st. Hajenbåtar per år. De sista av dem exporterades till USA.

Under åren 1955-1960 exporterade Heinlahden veistämö över 200 motorbåtar till USA.

Följande succéprodukt var Heinlahden Veistämös egen motorbåt som tillverkades ända upp till skiftet av år 1960.

År 1946 steg Jaakko Kiiski upp i spetsen på Heinlahden Veistämö. Han var då rätt ung och han hade fått sina kunskaper via byggandet av både motorbåtar och segelbåtar. Varvet hade byggt redan i ett tidigt skede snabba motorbåtar vilka användes till spritsmuggling, berättar Jaakko Kiiski ärligt.

Efter de här åren steg motorernas hästkrafter ytterligare och Kiiskis tävlingsbåtar började göra stora framsteg. Jaakko Kiiski lärde känna tävlingsbåtar redan som liten pojke av sin far och senare som tävlare själv i många årtionden.

Segling eller fiske, det betydde inget för Jaakko Kiiski men snabba motorbåtar i olika versioner det låg hans hjärta nära. Under sin tävlingskarriär vann han otaligt många motorbåtstävlingar vilka huvudsakligen ordnades på Finska viken.

Det mest kända och längst producerade båtmodellen Tiiskeri fick sin början på Jaakko Kiiskis planeringsbord. År 1970 sjösattes den första Tiiskeri av mahogny och sedan dess har man på varvet sjösatt 150 exemplar Tiiskeri.

Redan från början lärde man känna att Tiiskeri är för den fodrande och erfarna sjöfararen den mest sjösäkraste båt i vilken snabbheten sammanfördes med stabilitet och sjösäkerhet.

Från början byggde man Tiiskeri av mahogny men senare också av glasfiber. Mahogny används fortfarande som inredningsmaterial.

År 2004 ändrades Heinlahden Vesitämö från ett kommanditbolag till ett aktiebolag. Timo Kiiski nämndes till verkställande direktör.